Hybridautos mit einem kombinierten Benzin- und Elektroantrieb dominieren seit 2004 die Auto-Umweltliste des VCS. Der Toyota Prius hatte im Ranking des VCS bereits in den Jahren 2004 bis 2006 am besten abgeschnitten. 2010 löst der Mittelklassewagen den Insight des Konkurrenten Honda ab, um abermals die Wertung für sich zu entscheiden.

Auf den Plätzen zwei und drei folgen mit geringem Abstand der Kleinwagen iQ von Toyota und der Vorjahressieger Honda Insight. Unter den Top Ten der Auto-Umweltliste 2010 finden sich erneut mehrere Autos mit Gasantrieb. Der Grund: Erdgas enthält weniger CO2 als Benzin oder Diesel. Dem Schweizer Gas wird zudem rund 20 Prozent Biogas aus Abfallverwertungsanlagen beigemischt, wodurch der Ausstoss an klimaschädlichem fossilem CO2 weiter reduziert wird.

Die Auto-Umweltliste wartet zudem mit mehreren Neuerungen auf: Erstmals werden auch mit Flüssiggas betriebene Wagen (so genannte LPG-Autos) berücksichtigt. Die Lieferwagen-Umweltliste erscheint dieses Jahr zum ersten Mal gleichzeitig mit der Auto-Umweltliste. Sie ist online verfügbar unter www.autoumweltliste.ch.

Schliesslich werden dieses Jahr auch erstmals Elektroautos in einer seperaten Liste berücksichtigt. Derzeit sind jedoch noch wenige solcher Wagen erhältlich. Auch liegen noch keine genormten Daten für den Verbrauch vor.

Noch ein weiter Weg zu grossserienreifen Elektroautos

Kurt Hug, Dozent für Fahrzeugelektrik und –elektronik an der Berner Fachhochschule in Biel/Vauffelin, betonte am Donnerstag vor den Medien in Bern, dass es noch ein weiter Weg sei, bis Elektroautos in grosser Zahl produziert werden könnten. Die Industrie müsse sich zuerst darüber klar werden, wie grossserienreife Elektroautos konzipiert werden müssten. Auch müsse die notwendige Infrastruktur – etwa zum Aufladen der Wagen – geschaffen und technische Normierungen durchgesetzt werden.

Klimaschutz geht jeden an

VCS-Zentralpräsidentin Franziska Teuscher betonte, dass der Klimaschutz nach der UNO-Klimakonferenz in Kopenhagen derzeit in der Schweiz wie im Ausland stocke. Ein unübersehbares Anzeichen sei etwa, dass im Parlament der Verwässerungs- oder Verweigerungskurs gewisser Kreise wieder vermehrt Unterstützung finde.

«Klimaschutz sind jedoch nicht nur Gesetze», sagte Franziska Teuscher weiter. «Klimaschutz geht jeden und jede an. Und dazu leistet der VCS mit seiner Auto-Umweltliste einen pragmatischen und undogmatischen Beitrag.» Die Auto-Umweltliste sei seit ihrem ersten Erscheinen im Jahr 1984 der Massstab zur Beurteilung der Umweltverträglichkeit eines Autos oder Lieferwagens geworden. Und heute, mehr als 25 Jahre später, sei sie aktueller und dringender denn je.

Nachhaltige Mobilität hört nicht beim Elektroauto auf

Caroline Beglinger, Leiterin Verkehrspolitik beim VCS, wies darauf hin, dass wirklich nachhaltige Mobilität nicht bei der Diskussion um die Antriebsart von Autos aufhört. Der enorme Mobilitätsdrang der Bevölkerung habe dazu geführt, dass die Schweiz heute mit Strassen in einer Gesamtlänge von über 71'000 Kilometern bedeckt sei. Zum hohen Raumbedarf gesellten sich hohe volkswirtschaftliche Kosten für Verkehrsunfälle.

«Der VCS propagiert deshalb seit seiner Gründung eine kombinierte Mobilität», sagte Caroline Beglinger. «Verkehrsmittel sollen vernünftig, adäquat und der Situation angepasst ausgewählt werden.» In der Stadt mache es wenig Sinn, ein Auto zu benutzen. Mit dem Velo, zu Fuss oder mit dem öffentlichen Verkehr komme man hier viel schneller zum Ziel. Einen Wohnungsumzug hingegen könne niemand mit dem Velo bewältigen; hier böten Carsharing und Mietwagen gute Lösungen.

Im Anschluss an die Medienkonferenz enthüllte Franziska Teuscher den Siegerwagen der Auto-Umweltliste 2010.

Alle Informationen im Internet

Online-Datenbank, PDFs zu Personenwagen + Lieferwagen, Elektroautos: www.autoumweltliste.ch